最佳調(diào)節(jié)踏板摩托車化油器，可先將混合比螺絲順時針旋入底端，再逆時針旋轉(zhuǎn)一又二分之一圈，同時結(jié)合實(shí)際情況微調(diào)并測試。

調(diào)節(jié)化油器混合比，是優(yōu)化踏板摩托車性能的關(guān)鍵?；推骼冒l(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的真空，讓汽油與空氣按比例混合。其內(nèi)部的節(jié)氣門板能控制空氣流量，文丘里管形成的真空可吸入燃油。將混合比螺絲按上述方式操作，能初步確定理想的混合比狀態(tài)。但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，不同車型、使用環(huán)境等因素，都會影響最佳混合比的設(shè)定。

調(diào)節(jié)時，務(wù)必使用專業(yè)工具，保證操作的準(zhǔn)確性。調(diào)節(jié)完成后，進(jìn)行試駕測試必不可少。若騎行中出現(xiàn)車輛抖動、加速不穩(wěn)等情況，就需再次針對性地微調(diào)混合比。因?yàn)榛旌蠚膺^濃，雖加速較好，但油耗會增加；混合氣過稀，則可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。

調(diào)節(jié)踏板摩托車化油器，需按基本方法操作，并根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整與測試，才能讓摩托車發(fā)揮出最佳性能。