自動擋拉高速，需先確認車輛模式，有手動模式就切換至此讓各擋位高轉速運行約兩分鐘，沒有則用L擋或S擋保持高轉速，都沒有就掛D擋全油門一兩分鐘 。

不同模式下的拉高速操作，都有其特定意義。手動模式下，讓每個擋位在高轉速狀態(tài)運行，能使變速箱齒輪更好磨合，各部件充分匹配。若沒有手動模式，L擋或S擋也能發(fā)揮作用，掛入這些擋位踩油門，保持車輛較高轉速，同樣能促進部件磨合與噴油嘴霧化。要是這些方式都行不通，掛D擋全油門操作，也能在一定程度上達到拉高速的目的。不過，拉高速過程中要注意轉速和時長。轉速至少要達到3000轉以上，但不應長時間維持在紅區(qū)，不然會加劇磨損、導致過熱，損害變速箱。而且拉高速時速度也應控制在每小時100公里到120公里之間。

總之，自動擋拉高速通過不同模式操作，在合理控制轉速和速度的情況下，能促進車輛部件磨合、提高燃燒效率、清除積碳，讓車輛發(fā)揮更好性能。