手自一體手動(dòng)擋需先進(jìn)入手動(dòng)模式，通過(guò)M擋或D擋旁“+-”符號(hào)，按對(duì)應(yīng)規(guī)則實(shí)現(xiàn)加減檔 。

進(jìn)入手動(dòng)模式有兩種常見(jiàn)方式。其一為選擇“M”擋，掛入該擋后，上推一下?lián)鯒U即可升一檔，下拉則降一檔。其二是利用D擋旁邊的“+-”符號(hào)，操作與之類(lèi)似。這種手自一體變速箱，融合了手動(dòng)與自動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，在自動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上增添手動(dòng)加減檔位功能，讓駕駛員能手動(dòng)調(diào)控檔位，收獲更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)駕駛員操作不合理時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正檔位，從而保護(hù)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。

在不同路況下，合理運(yùn)用手自一體手動(dòng)擋的加減檔功能，可提升駕駛體驗(yàn)與車(chē)輛性能。比如上坡動(dòng)力不足或負(fù)重較大時(shí)，切換至手動(dòng)擋設(shè)為一檔或二檔能提升扭矩；下陡坡或長(zhǎng)坡車(chē)速快時(shí)，調(diào)至一檔可控制車(chē)速；超車(chē)動(dòng)力不足時(shí)，進(jìn)入手動(dòng)模式提高扭矩實(shí)現(xiàn)超車(chē)；堵車(chē)時(shí)，切換到手動(dòng)模式固定在二擋行駛可減少頓挫感并保護(hù)變速箱。手自一體手動(dòng)擋為駕駛者帶來(lái)了靈活的檔位控制，能在不同場(chǎng)景下發(fā)揮作用。