輪胎采用交叉著裝，即底下一排朝左邊半躺著，上面一排朝右邊半躺著的排列方式，能裝得最多且最牢固。

在輪胎裝車過(guò)程中，空間的充分利用至關(guān)重要。而交叉著裝的方式，恰好能最大程度減少輪胎間的空隙。通過(guò)這種獨(dú)特的排列，輪胎相互交錯(cuò)契合，如同拼圖般緊密相連。相比其他常規(guī)方式，這種排列避免了不必要的空間浪費(fèi)，讓每一寸車輛空間都得到充分運(yùn)用。

這種排列不僅在數(shù)量上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在穩(wěn)定性方面也表現(xiàn)出色。相互交錯(cuò)的輪胎彼此支撐，形成穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，減少運(yùn)輸過(guò)程中輪胎晃動(dòng)、傾倒的風(fēng)險(xiǎn)。在長(zhǎng)途運(yùn)輸里，穩(wěn)固的排列能更好地保護(hù)輪胎，降低因碰撞、移位造成的損壞。

交叉著裝作為一種科學(xué)高效的輪胎排列方式，在充分利用空間增加裝載量的同時(shí)，保障了運(yùn)輸過(guò)程的穩(wěn)定性與安全性，為輪胎運(yùn)輸提供了良好的解決方案。