錫柴390馬力發(fā)動機氣門調(diào)整，需先將發(fā)動機盤到壓縮上止點0度，按特定順序和間隙數(shù)值操作。

具體而言，準備好厚薄規(guī)、14mm套筒扳手等工具，并確保發(fā)動機冷卻，提前明確氣門間隙標準數(shù)值。找到正時標記，使發(fā)動機處于合適位置，如第一缸活塞在壓縮上止點。先調(diào)整第1、2、4缸的進氣門至0.3MM 。接著盤8度，調(diào)整第3缸的排氣門至3MM，隨后盤120度，調(diào)整第6缸的排氣門至3MM。再次盤飛輪120度，調(diào)第3、5、6缸的進氣門至0.3MM，再盤8度，調(diào)整第4缸的排氣門至3MM，繼續(xù)盤120度，調(diào)整第1缸的排氣門至3MM，最后盤120度，調(diào)整第5缸的排氣門至3MM。

整個調(diào)整過程中，塞尺插入要準確、平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘力度需適中，調(diào)整好后要擰緊鎖緊螺母。全部調(diào)整完畢，還需再次復查氣門間隙是否符合標準。如此，才能確保錫柴390馬力發(fā)動機氣門調(diào)整到位，讓發(fā)動機進氣和排氣效率達到良好狀態(tài)，保障發(fā)動機正常運行。