汽車自動(dòng)緊急剎車依靠傳感器、控制單元和制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)協(xié)同工作，監(jiān)測(cè)前方狀況，判斷危險(xiǎn)并自動(dòng)施加制動(dòng)力。

具體而言，傳感器是自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)的“眼睛”，像毫米波雷達(dá)、光學(xué)傳感器等，負(fù)責(zé)時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛前方的情況，精準(zhǔn)獲取目標(biāo)信息?？刂茊卧?jiǎng)t如同系統(tǒng)的“大腦”，接收傳感器傳來的數(shù)據(jù)，結(jié)合車輛自身多傳感器信息，利用安全距離模型參數(shù)計(jì)算出安全距離，并將實(shí)際距離與之對(duì)比。一旦實(shí)際距離小于安全距離，且駕駛員沒有采取制動(dòng)措施，控制單元便下達(dá)制動(dòng)指令。制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)收到指令后開始行動(dòng)，有ABS的車輛會(huì)切斷或降低動(dòng)力，同時(shí)精準(zhǔn)踩下制動(dòng)踏板防止輪胎打滑；無ABS的車輛也會(huì)防止車輪抱死，并適時(shí)踩下離合器。

汽車自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)通過各組件緊密配合，多傳感器數(shù)據(jù)融合，為車輛安全保駕護(hù)航。不過，它不能替代駕駛員的注意力和判斷，駕駛員仍需保持警惕，共同守護(hù)行車安全 。