調(diào)圖三缸樂馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氣門可采用逐缸調(diào)整法或兩次調(diào)整法。

在進(jìn)行調(diào)整前，要做好準(zhǔn)備工作。確保車輛冷卻，備好扳手、塞尺等工具，清理氣門室周圍塵土油污，斷開電瓶負(fù)極，了解氣門工作原理。逐缸調(diào)整法要求依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門點(diǎn)火順序找到某氣缸壓縮上止點(diǎn)位置，對(duì)該氣缸進(jìn)排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，之后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸依次調(diào)整其他氣缸。此方法精準(zhǔn)度高，適合時(shí)間充裕且對(duì)調(diào)試精度有要求的情況。操作時(shí)找到正時(shí)標(biāo)記，拆卸相關(guān)部件，使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，用塞尺測量進(jìn)氣門和排氣門間隙并與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，不符標(biāo)準(zhǔn)則松開氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，接著按點(diǎn)火順序依次對(duì)其他氣缸進(jìn)行上述操作。兩次調(diào)整法則是轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩次，分兩組調(diào)整氣門，相對(duì)省時(shí)省力，但要求維修人員牢記氣門順序。先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)檢查孔的劃線，此時(shí)調(diào)整氣門1、2、4、5、8和9號(hào)，之后再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次，使六個(gè)氣缸的活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)，進(jìn)而調(diào)節(jié)3、6、7、10“加二”（即11、12號(hào)）氣門。調(diào)節(jié)過程中，擰緊調(diào)節(jié)螺釘，把測厚儀插入氣門桿端和搖臂之間，前后拉動(dòng)，當(dāng)感覺有輕微阻力時(shí)，再仔細(xì)檢查一遍直到間隙合適。

總之，兩種方法各有優(yōu)勢(shì)。逐缸調(diào)整法雖耗時(shí)，但對(duì)于磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)能更精準(zhǔn)地調(diào)試氣門間隙；兩次調(diào)整法雖需記憶氣門順序，卻能節(jié)省時(shí)間與精力。