調圖三缸樂馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氣門可采用逐缸調整法或兩次調整法。

在進行調整前，要做好準備工作。確保車輛冷卻，備好扳手、塞尺等工具，清理氣門室周圍塵土油污，斷開電瓶負極，了解氣門工作原理。逐缸調整法要求依據發(fā)動機氣門點火順序找到某氣缸壓縮上止點位置，對該氣缸進排氣門間隙進行調整，之后轉動曲軸依次調整其他氣缸。此方法精準度高，適合時間充裕且對調試精度有要求的情況。操作時找到正時標記，拆卸相關部件，使第一缸活塞處于壓縮上止點，用塞尺測量進氣門和排氣門間隙并與標準值對比，不符標準則松開氣門調整螺釘的鎖緊螺母，旋轉調整螺釘直至達到標準值，接著按點火順序依次對其他氣缸進行上述操作。兩次調整法則是轉動曲軸兩次，分兩組調整氣門，相對省時省力，但要求維修人員牢記氣門順序。先轉動曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪標記對準檢查孔的劃線，此時調整氣門1、2、4、5、8和9號，之后再轉動曲軸一次，使六個氣缸的活塞處于壓縮沖程的上止點，進而調節(jié)3、6、7、10“加二”（即11、12號）氣門。調節(jié)過程中，擰緊調節(jié)螺釘，把測厚儀插入氣門桿端和搖臂之間，前后拉動，當感覺有輕微阻力時，再仔細檢查一遍直到間隙合適。

總之，兩種方法各有優(yōu)勢。逐缸調整法雖耗時，但對于磨損嚴重的發(fā)動機能更精準地調試氣門間隙；兩次調整法雖需記憶氣門順序，卻能節(jié)省時間與精力。