降低汽車底盤高度會提升操控性與空氣動力學(xué)性能，但可能使通過性和舒適性變差。

降低底盤高度能顯著提升車輛的操控性能。由于重心降低，車輛在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾現(xiàn)象得到有效抑制，行駛穩(wěn)定性大幅增強，能更精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操控指令，極限過彎能力也有所提升。就如同競技賽車，低底盤設(shè)計使其在賽道上能靈活穿梭。

空氣動力學(xué)性能也因底盤降低而改善。車底氣流紊亂程度減小，風(fēng)阻降低，這不僅提高了高速行駛時的穩(wěn)定性，還能降低燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛在長途行駛中更具優(yōu)勢。

不過，底盤降低帶來優(yōu)勢的同時，也存在一些弊端。車輛的通過性變差，遇到坑洼、減速帶等路況時，底盤更容易刮擦受損。而且懸掛行程縮短，對顛簸的過濾能力下降，乘坐舒適性受到影響，尤其是在路況較差的道路上。

降低汽車底盤高度是一把雙刃劍，在提升操控性和空氣動力學(xué)性能的同時，會犧牲一定的通過性和舒適性。車主需根據(jù)自身需求和使用場景，權(quán)衡利弊后決定是否進(jìn)行底盤高度的調(diào)整 。