柴油中混入了汽油可以通過物理方法、蒸餾技術(shù)、使用薄膜蒸發(fā)器等方式分離。

物理方法中，由于汽油密度小會浮在柴油之上，通過沉降或者離心等手段，能讓兩者分層進(jìn)而分離。而蒸餾技術(shù)，是利用汽油和柴油沸點(diǎn)不同，控制合適溫度，使汽油先蒸發(fā)出來實(shí)現(xiàn)分離。對于少量混合油，恩氏蒸餾方法較適用，將混合物放入蒸餾瓶加熱，把溫度控制在180 - 202℃之間，汽油餾分先被蒸出，經(jīng)冷凝冷卻器冷凝就完成了分離；大量混合物的話，實(shí)沸點(diǎn)蒸餾、煉廠中型蒸餾塔是不錯選擇。薄膜蒸發(fā)器也是利用汽油和柴油沸點(diǎn)差異，汽油終餾點(diǎn)溫度為205攝氏度，柴油初餾點(diǎn)溫度為180攝氏度，控制好蒸發(fā)器溫度即可分離。此外，若混合物中無煤油餾分，簡單蒸餾最簡便，它通過加熱使低沸點(diǎn)的汽油組分蒸發(fā)再冷凝來分離，且無需其他溶劑，不會引入新雜質(zhì)。

在實(shí)際操作中，要根據(jù)混合物的量以及具體條件來選擇合適方法，務(wù)必注意安全，嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定和法律法規(guī)。