摩托車(chē)換擋操作因國(guó)際檔和循環(huán)檔而不同，國(guó)際檔踩下為一檔，二檔及后續(xù)升檔挑桿，降檔踩踏板桿；循環(huán)檔拉離合踩踏板桿，按順序升檔，最高檔后回到空檔循環(huán)。

國(guó)際檔的換擋，有其獨(dú)特規(guī)律。起步時(shí)，輕輕向下踩掛入一檔。想進(jìn)入空檔，需從一檔向上挑動(dòng)檔桿半個(gè)檔位 ，這一操作需要熟練掌握。此后，空檔繼續(xù)挑起檔桿就能升檔，每次挑動(dòng)增加一個(gè)檔位；降檔時(shí)向下踩，每次踩下降低一個(gè)檔位，從二擋降為空檔只需踩半個(gè)檔位。國(guó)際檔換擋，對(duì)技巧要求較高，尤其是在一檔與空檔、二檔與空檔之間的切換。

循環(huán)檔的操作相對(duì)簡(jiǎn)單。拉起離合器，向下踩踏板，擋位會(huì)依次上升，直至五檔后再回到空檔，如此循環(huán)往復(fù)。這種換擋方式邏輯清晰，對(duì)于新手而言，更容易理解和掌握。

不同車(chē)型的換擋桿設(shè)計(jì)存在差異，部分摩托車(chē)換擋桿較長(zhǎng)，操作方式也會(huì)有所不同。所以，具體操作還需根據(jù)摩托車(chē)型號(hào)來(lái)確定。在實(shí)際駕駛中，要多練習(xí)，找到適合自己的換擋節(jié)奏，從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。