普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2700配備H4F、H4L和L4L三種四驅(qū)模式，在不同路況下合理切換使用。

H4F作為全時四驅(qū)模式，是日常駕駛的默認選擇。在市區(qū)道路和一般土路行駛時，中央托森限滑差速器會自動分配前后軸扭矩，通常為40:60 ，車輛行駛平穩(wěn)舒適。而且在H4F和H4L模式間切換較為便捷，無需停車，只要發(fā)動機啟動就能實現(xiàn)。

當遇到泥濘難行、雨雪沙石等低附著力路面，或者輕度越野路況時，H4L高速四驅(qū)鎖止模式便派上用場。此時中央差速器鎖止，前后橋連接，前后輪動力各為50%，能提供更強的牽引力和穩(wěn)定性。

若車輛陷車、面臨爬陡坡等極端越野情況，L4L低速四驅(qū)模式可大展身手。不僅中央差速器鎖止，發(fā)動機扭矩還能通過分動箱齒輪放大2.566倍，帶來更大的牽引力和驅(qū)動力。不過在H4L和L4L模式間切換時，手動變速箱車型需踩下離合器踏板，停住車輛或保持車速低于5km/h；自動變速箱車型要停住車輛并制動，將變速器檔位先換至“N”擋。掌握這些四驅(qū)模式的使用方法，普拉多2700能應對各種路況挑戰(zhàn)。