電動車巡航主要通過控制器限制輸出電流大小來限速，電流大電機轉(zhuǎn)速高，反之速度減緩。

電動車限速有著一套科學(xué)的機制。國標(biāo)規(guī)定電動車最高時速20公里/小時，廠家通常會加裝限速線開關(guān)。在限速狀態(tài)時，其原理是限制控制器對電機的輸出電壓，讓電機無法達到最高速度。這些限速線一般藏在中間腳踏板蓋子里，從控制器伸出又接回，常見的有藍、白、黑三種顏色。

像雅迪電動車，它的限速手段更為多樣。除了通過內(nèi)置電子控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)速度限制和安全策略調(diào)節(jié)電機輸出功率，接近設(shè)定上限時降低動力輸出，還會限定電動車控制器的電流，將最大輸出電流限制在一定數(shù)值內(nèi)。此外，音量限制器和區(qū)域限制器也會發(fā)揮作用，限定噪聲大小和車輛駛?cè)雲(yún)^(qū)域范圍來輔助限速。智能算法會在行駛中結(jié)合路況、駕駛習(xí)慣等動態(tài)調(diào)整限速值，速度傳感器實時監(jiān)控運行狀態(tài)，達到預(yù)設(shè)時速，控制器就會給電機發(fā)送信號減緩轉(zhuǎn)速或切斷部分動力供應(yīng)。

電動車巡航限速通過多種方式來保障行駛安全與符合規(guī)定，多種手段共同作用，為騎行保駕護航。