計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)馬力與輪上馬力，可通過(guò)公式輪上馬力 = 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 × 傳動(dòng)系統(tǒng)效率，也可用輪上馬力 (HP) = (扭矩 x 傳動(dòng)比)/(速度 x 0.418) 等公式。

發(fā)動(dòng)機(jī)馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率，輪上馬力是在驅(qū)動(dòng)輪上產(chǎn)生的實(shí)際動(dòng)力。在動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到輪胎的過(guò)程中，會(huì)經(jīng)過(guò)離合器、變速箱、傳動(dòng)軸等部件，這必然會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力損耗，而其中變速箱對(duì)傳動(dòng)效率的影響尤為突出。比如優(yōu)秀的變速箱傳動(dòng)效率能達(dá)到90%，但AT變速箱由于依靠液力傳遞動(dòng)力，動(dòng)力損失相對(duì)較大。

不同類型的變速箱對(duì)傳動(dòng)效率影響各異。雙離合變速箱因具備兩套離合器協(xié)同工作，傳動(dòng)效率較高；CVT變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，同樣有著較高的傳動(dòng)效率。在已知發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的情況下，只要明確傳動(dòng)效率，就能算出輪上馬力。例如發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為300，若變速箱傳動(dòng)效率為80% ，那么輪上馬力就是300×80% = 240。

掌握發(fā)動(dòng)機(jī)馬力與輪上馬力的計(jì)算方式，以及不同變速箱對(duì)傳動(dòng)效率的影響，有助于更精準(zhǔn)地把握車輛的實(shí)際動(dòng)力性能。