起亞在中國“消失”主要是由于技術(shù)與產(chǎn)品更新不及時、智能電動化轉(zhuǎn)型緩慢，以及中國本土品牌崛起和新能源汽車發(fā)展的沖擊。

曾經(jīng)，起亞憑借性價比在2013年前后受到中國消費者青睞，2016年更是達到年銷近65萬輛的巔峰。然而此后，它的銷量便持續(xù)下滑，到2022年，銷量僅9.4萬輛左右，同比下滑40.5%。

在技術(shù)與產(chǎn)品方面，起亞更新節(jié)奏跟不上中國市場變化，沒能及時滿足消費者日益增長的需求。而此時，中國本土品牌迅速發(fā)展，精準把握本土消費者喜好，推出眾多受歡迎的車型。并且，新能源汽車浪潮來襲，起亞在電動化轉(zhuǎn)型上速度遲緩，與快速布局新能源領(lǐng)域的品牌相比，逐漸失去競爭力。

但起亞也意識到了困境，積極做出戰(zhàn)略調(diào)整。召開經(jīng)銷商大會，把推動中國業(yè)務轉(zhuǎn)型作為首要任務，基于相關(guān)方針全面煥新。不僅加速電動化轉(zhuǎn)型，今年將推出EV6和EV5兩款純電動車，還計劃發(fā)布旗艦純電動SUV EV9等新產(chǎn)品，試圖重新找回在中國市場的活力與地位。

起亞在中國的“消失”是多種因素共同作用的結(jié)果，但它也在努力改變現(xiàn)狀，未來能否重獲消費者認可，值得我們拭目以待 。