普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2700的四驅系統(tǒng)通過中控旋鈕切換，有H4F、H4L和L4L三種模式，需根據不同路況和駕駛需求選擇。

普拉多2700的H4F是全時四驅模式，適合日常在鋪裝路面行駛。此時，中央托森限滑差速器自動分配前后軸扭矩，動力一般按照40:60分配給前后軸，也能自動調節(jié)為前29后71，帶來舒適平穩(wěn)的駕駛感受。

H4L即高速四驅鎖止模式，適用于附著力低的路面，像雨雪沙石路面或輕度越野路況。在這個模式下，中央托森限滑差速器鎖止，前后橋連接，前后輪動力各為50%，能提供更強的牽引力和穩(wěn)定性。且H4F和H4L模式間切換無需停車，無車速限制，發(fā)動機啟動即可操作。

L4L是低速四驅模式，屬于最強越野狀態(tài)，適用于通過難度較高的路段。該模式下中央托森限滑差速器鎖止，前后橋連接，發(fā)動機扭矩可通過分動箱齒輪放大2.566倍。不過，H4L和L4L模式間切換時，車輛必須靜止，手動擋要掛空擋踩離合，自動擋需掛入空擋才能轉動旋鈕切換。

普拉多2700的三種四驅模式各有優(yōu)勢。合理運用不同模式，能讓車輛在各種路況下都有出色的表現，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗 。