HEZD840型鑄鋼車輪采用專有技術(shù)和設(shè)計(jì)減少踏面制動(dòng)時(shí)熱損傷傾向，提高耐用性和安全性。

HEZD840型鑄鋼車輪應(yīng)用于中國(guó)鐵路貨車，材質(zhì)為ZL - B/ZL - C，軸重25T。其采用美國(guó)ABC鑄鋼車輪的石墨掛砂襯等專有技術(shù)，在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心。深盆型輻板設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)能夠有效改善車輪在制動(dòng)時(shí)因踏面升溫所造成的熱應(yīng)力。當(dāng)車輪踏面制動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生熱量導(dǎo)致溫度升高，進(jìn)而引發(fā)熱應(yīng)力。而深盆型輻板設(shè)計(jì)就像是一個(gè)調(diào)節(jié)裝置，讓熱應(yīng)力得到合理的分配和緩解，從而減少熱損傷傾向。

此外，該車輪在制造過(guò)程中運(yùn)用了有限元分析軟件校核強(qiáng)度，通過(guò)華鑄CAE鑄造模擬系統(tǒng)進(jìn)行鑄造模擬，還借助WIS車輪信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程信息管理。并且制造和檢驗(yàn)以國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)為參考并持續(xù)優(yōu)化。這些舉措從多個(gè)方面保障了車輪的質(zhì)量，讓其在面對(duì)踏面制動(dòng)產(chǎn)生的熱損傷時(shí)，能夠更好地應(yīng)對(duì)，進(jìn)而提高了自身的耐用性和安全性，為鐵路貨車的運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。在多方面技術(shù)和措施的加持下，鑄鋼車輪在踏面制動(dòng)時(shí)能更好地抵御熱損傷 。