輪轂碰到馬路牙子后，需先判斷損傷等級(jí)，再采取相應(yīng)修復(fù)方案。

當(dāng)輪轂遭遇馬路牙子，首要之事是準(zhǔn)確判定其損傷程度。若僅是 1 級(jí)的表面刮痕，輪轂邊緣漆面雖被刮花，但無(wú)變形，手摸也無(wú)凹凸感。此時(shí)，有多種低成本“遮丑”手段，比如輪轂貼片，操作簡(jiǎn)便，短短 3 分鐘就能貼上，遠(yuǎn)看幾乎無(wú)痕，不過(guò)洗車時(shí)高壓水槍容易將其沖掉，且壽命較短；局部噴漆也是不錯(cuò)選擇，能較好還原輪轂外觀，但要注意比對(duì)原廠色號(hào)，防止色差過(guò)大。要是達(dá)到 2 級(jí)的邊緣變形，這種情況較為危險(xiǎn)，車速 60km/h 以上時(shí)方向盤(pán)可能抖動(dòng)，輪胎與輪轂接合處還可能漏氣，建議前往配備智能設(shè)備的門(mén)店修復(fù)。而 3 級(jí)的輪轂裂紋最為嚴(yán)重，輪輻根部或邊緣有肉眼可見(jiàn)裂紋，即便修復(fù)后仍可能有“吱嘎”異響，這種情況需謹(jǐn)慎處理。

總之，輪轂碰到馬路牙子后的修復(fù)，關(guān)鍵在于精準(zhǔn)判斷損傷等級(jí)，而后依據(jù)不同情況選擇恰當(dāng)?shù)男迯?fù)方式，以保障行車安全與輪轂美觀 。