計(jì)算汽車磨損費(fèi)通常有直線折舊法、行駛里程折舊法和綜合折舊法等，還需考慮折舊率、品牌、配件價(jià)格等多方面因素。

汽車磨損費(fèi)計(jì)算方法多樣。直線折舊法下，每年磨損費(fèi) =（車輛購置價(jià) - 車輛殘值）÷ 使用年限；行駛里程折舊法中，每公里磨損費(fèi) =（車輛購置價(jià) - 車輛殘值）÷ 預(yù)計(jì)總行駛里程；綜合折舊法則綜合考慮行駛里程、使用年限等多個(gè)因素。同時(shí)，折舊率影響顯著，新車前五年平均折舊率近50%，前一到兩年不同車型在35%到60%浮動(dòng)。品牌方面，市場(chǎng)占有率高、口碑好的車型殘值高。配件價(jià)格便宜且市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定的車，殘值也較高，常降價(jià)車型則相反。車型價(jià)格區(qū)間不同，殘值有別，5到10萬元經(jīng)濟(jì)型轎車殘值差距小，10萬元以上車型差距較大。不同車系也存在差異，日韓車系二手車殘值低，美國(guó)車系居中，歐系車較高。

汽車磨損費(fèi)的計(jì)算較為復(fù)雜，要綜合運(yùn)用多種方法，全面考慮折舊率、品牌、配件價(jià)格、車型價(jià)格區(qū)間以及車系等諸多因素，才能得出相對(duì)準(zhǔn)確的結(jié)果，從而為車輛的使用和交易提供合理參考 。