致炫X在長途高速上整體能滿足需求，在動力、舒適性和安全性等方面有不錯表現(xiàn)。

先看動力，其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，憑借Dual VVT-i技術(shù)讓燃燒更充分，動力輸出基本足夠日常高速行駛所需，正常速度下能平穩(wěn)駕駛。不過，當車速達到100或120時，超車會顯得有些吃力，所以更適合平緩駕駛。

再談舒適性。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合。這種搭配在高速行駛時能較好地過濾路面顛簸，為駕乘人員提供相對舒適的體驗，減少旅途疲勞。

安全性上，前通風(fēng)盤式剎車和后鼓式剎車的組合，可提供可靠的制動力，能在高速行駛時確保車輛及時制動，保障行車安全。只要不超速違章，致炫X在這個價位的車中，高速行駛穩(wěn)定性還是不錯的。

總之，致炫X雖在動力上超車不占優(yōu)勢，但憑借穩(wěn)定的懸掛和可靠的剎車，以及不錯的舒適性，在長途高速駕駛中有著令人滿意的表現(xiàn)，能夠滿足人們?nèi)粘８咚俪鲂行枨蟆?