柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車(chē)”故障，原因包括噴油泵調(diào)速器、燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題，以及額外燃油進(jìn)入燃燒室等情況，應(yīng)對(duì)時(shí)需迅速切斷油路、停止空氣供給等 。

噴油泵調(diào)速器故障是“飛車(chē)”原因之一，比如調(diào)速器內(nèi)機(jī)油過(guò)多，會(huì)影響其正常工作；飛塊支架或飛塊磨損嚴(yán)重，也會(huì)使調(diào)速器無(wú)法精準(zhǔn)控制。燃油供給系統(tǒng)故障也不容小覷，油泵柱塞偶件卡在供油位置，齒條和扇形齒輪被異物卡住，都會(huì)讓燃油不正常供應(yīng)。此外，機(jī)油進(jìn)入燃燒室、增壓器油封損壞使機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道，額外的燃油進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失控。

面對(duì)“飛車(chē)”故障，要迅速行動(dòng)?？梢韵惹袛嘤吐罚P(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)、拆下油管，阻止燃油繼續(xù)進(jìn)入。還可以設(shè)法停止空氣供給，用衣物堵塞進(jìn)氣管，讓發(fā)動(dòng)機(jī)因缺氧而熄火。有減壓裝置的拉到減壓位置，有排氣制動(dòng)裝置的打開(kāi)開(kāi)關(guān)。若這些方法無(wú)效，可嘗試強(qiáng)制熄火，但要謹(jǐn)慎操作。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需找出故障原因并排除，才能再次啟動(dòng)?？傊私狻帮w車(chē)”原因并掌握應(yīng)對(duì)方法，能保障柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行 。