調(diào)整車輛輪距對(duì)駕駛穩(wěn)定性影響顯著，適當(dāng)加寬輪距通常能提升車輛在高速行駛和過彎時(shí)的穩(wěn)定性，但也可能帶來一些其他問題 。

輪距是同軸兩個(gè)車輪之間的距離，輪距越大，汽車高速過彎時(shí)穩(wěn)定性越好，側(cè)傾幅度越小。這是因?yàn)檫^彎時(shí)車輛會(huì)因離心力而側(cè)傾，速度越快側(cè)傾越大，加大輪距可有效降低側(cè)傾。很多超跑、高性能汽車以及賽車加寬輪距，就是為了提高過彎速度與穩(wěn)定性。

后輪距加寬同樣能提升高速行駛穩(wěn)定性，降低車身重心，減少轉(zhuǎn)彎側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。不過，加寬輪距也有弊端。它會(huì)增加輪胎摩擦力，導(dǎo)致油耗上升，還可能犧牲減震性能，影響乘坐舒適性。不適當(dāng)加寬可能引發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，增加維修成本。此外，私自改變輪距會(huì)影響年檢驗(yàn)車。

調(diào)整車輛輪距對(duì)駕駛穩(wěn)定性有利有弊。在考慮調(diào)整輪距時(shí)，需綜合權(quán)衡各方面因素，確保既能提升駕駛穩(wěn)定性，又能兼顧其他性能。