下長坡時(shí)，自動(dòng)擋車應(yīng)合理運(yùn)用不同策略，以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)為主，配合剎車來保障安全。

如果車輛有手動(dòng)模式M，可切換至此模式，降低變速器擋位。這能利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖作用減速制動(dòng)，不僅安全，還能節(jié)省燃油。沒有手動(dòng)模式的車輛，采用點(diǎn)剎策略較為合適。設(shè)定好目標(biāo)車速，比如60km/h ，先踩剎車使車速降至40km/h，然后松剎車在D擋滑行，待車速回升到60km/h再踩剎車，讓車速在一定區(qū)間反復(fù)，給剎車片留出冷卻時(shí)間。部分車輛具備陡坡緩降功能，開啟后可自動(dòng)控制下坡速度，使用起來更加便利。

手自一體變速箱的車輛，下長坡時(shí)不能掛空擋滑行，最好用檔位控制速度，像調(diào)至低速擋L，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，使車速緩慢下降。此外，在下長坡前，提前點(diǎn)剎檢查剎車是否正常很有必要。若剎車在過程中失靈，要保持冷靜，開啟雙閃，長按喇叭警示，掛入低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，配合手剎采取相應(yīng)措施?？傊?，自動(dòng)擋車下長坡時(shí)，要依據(jù)車輛實(shí)際情況，選擇合適方法，確保行車安全。