榮威D7的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，兼顧安全性、穩(wěn)定性與舒適性。

在制動(dòng)調(diào)校上，榮威D7剎車初期制動(dòng)力柔和，卻能給駕駛者充足信心，既提升了駕駛舒適性，又保障了高速行駛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。而CST制動(dòng)技術(shù)的配備，是一大亮點(diǎn)。在中低速行駛制動(dòng)時(shí)，該技術(shù)能有效減少車頭大幅度點(diǎn)頭現(xiàn)象，降低前排乘客的不適感，讓車內(nèi)人員都能有良好的乘坐體驗(yàn)。并且，其智能調(diào)節(jié)制動(dòng)力，在中小力度剎車時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭情況，進(jìn)一步提高了車身穩(wěn)定性。

此外，榮威D7的EV版本和DMH版本剎車和制動(dòng)踏板腳感沉穩(wěn)，其中EV版腳感更舒適、更跟腳，即便是急剎也能照顧到車內(nèi)人員的舒適性。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)卡鉗的使用，縮短了百公里時(shí)速到完全剎停的距離，特殊輪胎也增強(qiáng)了加速和制動(dòng)時(shí)后輪的抓地力。

榮威D7制動(dòng)系統(tǒng)多方面的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是制動(dòng)調(diào)校、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，還是踏板腳感以及硬件配置，都展現(xiàn)出出色的水準(zhǔn)，為駕乘者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。