扭矩過高的調(diào)整方法多樣，要根據(jù)具體情況，從發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱等方面著手。

不同部件導(dǎo)致的扭矩過高有不同調(diào)整方式。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，可調(diào)整進(jìn)氣量與噴油量，進(jìn)氣充足且噴油精準(zhǔn)能改變扭矩輸出，如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是利用增加進(jìn)氣量提升扭矩。還能改變發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，高壓縮比可提高扭矩，不過要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)與燃油品質(zhì)。合理換擋也能調(diào)節(jié)扭矩，降擋使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，進(jìn)而提高扭矩。離合器方面，若扭矩過高，可通過微調(diào)離合器踏板上方調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)整離合器行程；也能用開口扳手逆時(shí)針擰松調(diào)高低。如果是變速箱電腦、自動(dòng)變速箱離合器總成等故障致使扭矩過高，可重新刷新軟件，做基本設(shè)定和自適應(yīng)調(diào)整。對(duì)于變速箱故障導(dǎo)致的扭矩過高，像出現(xiàn)特定故障碼，可去4S店檢查，可能升級(jí)變速箱程序就能解決。

總之，調(diào)整扭矩過高問題需綜合考量多方面因素，涉及不同的操作方法。操作前最好參考車輛手冊(cè)或咨詢專業(yè)人員，確保調(diào)整的準(zhǔn)確性與安全性。