摩托車沒有腳啟動(dòng)桿并非單純?yōu)楣?jié)省成本，技術(shù)升級(jí)、功能弱化等都是重要因素。

隨著技術(shù)的發(fā)展，電噴系統(tǒng)在摩托車上日益普及。電噴系統(tǒng)讓摩托車的啟動(dòng)性能大幅提升，能更好地適應(yīng)各種環(huán)境，提高了啟動(dòng)效率，使得腳啟動(dòng)桿的作用不再那么關(guān)鍵。而且，電噴摩托車對(duì)直流電源依賴性高，即便有腳啟動(dòng)裝置，在電瓶沒電時(shí)也可能無法啟動(dòng)。同時(shí)，現(xiàn)代摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷升級(jí)，排量增大、缸體結(jié)構(gòu)多元、壓縮比提高，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力和缸內(nèi)壓力大幅增加，很多人根本踩不動(dòng)腳啟動(dòng)桿，其啟動(dòng)功能被大大弱化。

另外，腳啟動(dòng)桿本身故障率較高，很多用戶不會(huì)正確使用，容易導(dǎo)致啟動(dòng)彈簧斷裂，不僅增加了維護(hù)成本，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)健康。從廠家角度，確實(shí)有控制成本的考量，尤其是小排量車型生產(chǎn)量大，會(huì)盡量節(jié)省成本。不過，控制成本只是其中一個(gè)因素，技術(shù)升級(jí)和功能弱化才是摩托車逐漸舍棄腳啟動(dòng)桿的主要原因 。