私車牌照拍賣是階段性措施，隨著道路交通狀況改善，相關(guān)政策可能會(huì)發(fā)生變化。

私車牌照拍賣政策旨在控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量的過(guò)快增長(zhǎng)，緩解道路交通擁堵。這一政策遵循相關(guān)法律法規(guī)，以上海為例，它通過(guò)市場(chǎng)化手段配置短缺資源，體現(xiàn)了公開(kāi)、公平、公正的原則，能合理分配有限的車牌資源，滿足市民實(shí)際需求。然而，它并非長(zhǎng)久之計(jì)。孫立軍教授就指出，目前采用車牌拍賣限制私家車增長(zhǎng)，雖短期有效，但可能影響汽車工業(yè)發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，交通具有自身的抑制功能，即便放開(kāi)牌照競(jìng)拍，短期內(nèi)或許會(huì)增加車輛，帶來(lái)交通壓力，但最終結(jié)果與不放開(kāi)相差不大。

私車牌照拍賣作為階段性措施，在特定時(shí)期發(fā)揮著重要作用。不過(guò)，為了城市交通的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，還需建立完整、長(zhǎng)期、穩(wěn)定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，不斷探索更適宜的交通管理方式，以更好地平衡交通與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。