汽車(chē)鋼圈輪轂低碳修復(fù)過(guò)程需先檢查評(píng)估損傷，再經(jīng)打磨、焊接、噴漆、烘干、拋光和車(chē)床加工等多道工序，且修復(fù)后要嚴(yán)格檢驗(yàn) 。

在檢查評(píng)估環(huán)節(jié)，需仔細(xì)查看輪轂損傷狀況，判斷能否修復(fù)，比如有無(wú)斷裂、變形等情況。清洗輪轂后，用水砂紙打磨刮痕處，若有需要，還要填充原子灰。對(duì)于不同損傷類(lèi)型有不同處理方式，像漆面輪轂邊緣刮擦面積小可用局部修復(fù)，較深則需專(zhuān)業(yè)焊接與整形等。若輪圈有缺口，要先打磨受損部位，再用鋁焊填補(bǔ)，接著精修打磨，配合修復(fù)灰進(jìn)一步修補(bǔ)。

之后進(jìn)行噴漆工序，先封邊，用遮蔽膜遮蓋不需要噴漆的地方，再用除油劑擦拭輪圈表面并烤干、擦灰，隨后依次噴涂底漆、色漆以及特殊修復(fù)材料。噴漆完成后，放入烤箱烘干。最后，對(duì)輪轂進(jìn)行拋光和車(chē)床加工，精確去除損傷部分，通常會(huì)多次削除操作。完成修復(fù)后，要嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保輪轂質(zhì)量符合安全標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)低碳修復(fù)過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，讓輪轂恢復(fù)良好狀態(tài)。