粘貼式平衡塊應(yīng)直接貼合在輪轂內(nèi)側(cè)，具體位置需依據(jù)車輪動(dòng)平衡測(cè)試的結(jié)果來確定 。

車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)要保持動(dòng)態(tài)平衡，離不開平衡塊這一關(guān)鍵組件。由于道路狀況復(fù)雜多變，輪胎和輪轂容易變得不均衡，進(jìn)而影響駕駛體驗(yàn)，甚至危及行車安全。因此，車輪安裝前通常會(huì)進(jìn)行專業(yè)的動(dòng)平衡測(cè)試。在測(cè)試中，若檢測(cè)到車輪質(zhì)量分布不均勻，就要通過粘貼平衡塊來調(diào)整。

若不平衡點(diǎn)靠近輪轂中心，平衡塊一般會(huì)貼在靠近輪轂中心的位置；若不在中心位置，則需根據(jù)實(shí)際情況選擇，比如輪轂邊緣。粘貼前，要確保輪轂表面清潔，沒有油污，以提高粘合劑的效果。同時(shí)，需選擇適合的高強(qiáng)度粘合劑，并在粘貼時(shí)均勻施壓，使平衡塊與輪轂充分接觸。貼好后，要檢查是否有氣泡或翹邊。后續(xù)行駛中，也應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。如此，才能確保平衡塊牢固，讓汽車行駛更平穩(wěn)。