民用卡車變身賽車，需從駕駛室、防護(hù)杠、動(dòng)力系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等多方面進(jìn)行改裝 。

首先是駕駛室改裝，以豪沃A7為例，將原車高頂駕駛室改成平頂，可有效減少風(fēng)阻與自重，進(jìn)而降低側(cè)傾角度，提高車輛過彎速度，同時(shí)在兩側(cè)加裝鋁合金側(cè)裙板。前后防護(hù)杠也不容忽視，強(qiáng)化防護(hù)杠能提升安全性。由于比賽中輪胎磨損嚴(yán)重，賽前要更換新胎。

動(dòng)力系統(tǒng)上，可選用如重汽D12 420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和16擋手動(dòng)變速箱，比賽時(shí)常用4個(gè)擋位。剎車系統(tǒng)方面，為應(yīng)對(duì)剎車熱衰退現(xiàn)象，在車架上加水桶給制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤降溫，并且更換主減速齒輪為速比更小的版本。此外，在賽車后面加裝粗壯保險(xiǎn)杠，前后加裝拖車鉤用于救援。

民用卡車變身賽車是一個(gè)復(fù)雜的過程，涉及多個(gè)關(guān)鍵部位的改裝，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同作用，讓民用卡車成功實(shí)現(xiàn)向賽車的轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)激烈的賽場環(huán)境 。