早晚加油并不一定比中午加油更劃算。

汽油具有熱脹冷縮的特性，從理論上來說，早晚溫度低，汽油體積相對(duì)較小，相同金額能加的汽油質(zhì)量更大，似乎更劃算。然而在實(shí)際的加油場(chǎng)景中，情況并非如此。加油站的油罐通常埋在地下2到3米深，上面覆蓋著厚厚的沙土，起到了良好的隔熱保溫作用，使得罐內(nèi)油溫基本保持恒定。而且油罐多采用玻璃鋼化雙層設(shè)計(jì)，輸油管線也使用熱傳導(dǎo)性低的材料，進(jìn)一步減少了溫度對(duì)油品的影響。此外，加油過程時(shí)間較短，一般僅需幾分鐘，在這段時(shí)間內(nèi)，油溫來不及發(fā)生明顯變化。

因此，雖然理論上早晚加油有優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際操作中，這種優(yōu)勢(shì)幾乎可以忽略不計(jì)。車主們無需為了追求所謂的“劃算”，刻意在早晚加油，可根據(jù)自身的行程安排和實(shí)際需求，靈活選擇加油時(shí)間。