摩托車快排指的是換擋輔助系統(tǒng)，最初是為賽車設(shè)計，能提升換擋速度與騎行體驗。

摩托車快排系統(tǒng)由傳感器、主機和線束構(gòu)成。傳感器一般安裝在換擋桿上，負責(zé)捕捉換擋動作；主機位置靈活，可依據(jù)車型合理安排；不同車型的線束配置存在差異。其工作原理精妙，在換擋桿增添包含傳感器、計算機模塊和執(zhí)行器的裝置。傳感器感知換擋動作后，計算機模塊將信號傳遞給ECU，模擬油門動作，從而保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。在加減檔操作時，降檔能自動補油，升檔無需捏離合器，直接換擋即可。

在實際應(yīng)用中，快排系統(tǒng)優(yōu)勢顯著。在賽車比賽里，能極大提高騎手換擋速度，助力其在激烈競爭中脫穎而出。在日常騎行中，讓換擋過程更加流暢，減少動力中斷，提升駕駛舒適性與便捷性。如今，這一原本用于賽車的先進技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于民用摩托車領(lǐng)域，為眾多摩托車愛好者帶來了更優(yōu)質(zhì)的騎行感受。