電瓶缺液會(huì)導(dǎo)致充電時(shí)發(fā)熱鼓脹、充放電性能變差、啟動(dòng)困難，甚至縮短使用壽命。

電瓶缺液時(shí)，內(nèi)部電解液濃度上升，內(nèi)阻也隨之增大。在充電過(guò)程中，這會(huì)使得電瓶發(fā)熱嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)鼓脹的情況。稍微嚴(yán)重一些，充電器指示燈會(huì)一直保持一個(gè)狀態(tài)，此時(shí)電瓶基本已經(jīng)報(bào)廢。從充放電性能來(lái)看，缺液會(huì)導(dǎo)致充電不足，電瓶容量下降。車輛啟動(dòng)時(shí)，需要足夠的電流，而缺液使得啟動(dòng)電流太小，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法啟動(dòng)。在放電時(shí)，輸出的電壓和電流不穩(wěn)定，車內(nèi)電子設(shè)備也就無(wú)法正常工作。

長(zhǎng)期處于缺液狀態(tài)，還會(huì)對(duì)電瓶造成更嚴(yán)重的損害。極板硫化現(xiàn)象會(huì)加速，這直接縮短了電瓶的使用壽命。所以，要關(guān)注電瓶的狀態(tài)，對(duì)于可打開加水口的電瓶，可直接觀察是否缺液；免維護(hù)蓄電池，每6個(gè)月左右也需進(jìn)行補(bǔ)水檢查。日常用車時(shí)養(yǎng)成良好習(xí)慣，避免因不當(dāng)操作導(dǎo)致電瓶缺液，從而延長(zhǎng)電瓶的使用時(shí)長(zhǎng)，保障車輛的正常運(yùn)行。