有。因?yàn)槊裼密?chē)車(chē)身不是賽車(chē)，不夠結(jié)實(shí)，導(dǎo)致承受不住，容易撕裂，會(huì)對(duì)前減震器的使用壽命造成影響。車(chē)在正常行駛時(shí)包括轉(zhuǎn)彎時(shí)，塔頂之間會(huì)有相對(duì)的位移， 這是正常的也許也是必須的，在機(jī)械應(yīng)用中，有時(shí)會(huì)有意的引入一些相對(duì)移動(dòng)，來(lái)保證機(jī)械部件之間的相對(duì)平衡。如果強(qiáng)行將一個(gè)剛性的硬棍固定兩個(gè)塔頂，汽車(chē)正常行駛時(shí)所必然產(chǎn)生的張緊力將無(wú)處釋放，必然轉(zhuǎn)向別的機(jī)械部件去釋放。頂吧主要裝在轎車(chē)的前懸掛上，全稱(chēng)是車(chē)輛前避震頂端拉桿，學(xué)名叫防側(cè)傾平衡桿。頂吧的種類(lèi)：前輪下擺臂平衡拉桿（原車(chē)必備配件）方向前束平衡拉桿（原車(chē)必備配件）前底橫梁平衡拉桿（俗稱(chēng)：前底吧。選裝件）后輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱(chēng)：后頂吧。選裝件）后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿（俗稱(chēng)：后底吧。選裝件）車(chē)架（車(chē)身）底盤(pán)增強(qiáng)平衡拉桿（組件）如果要增加前頂吧，建議車(chē)身加固環(huán)節(jié)要全套進(jìn)行，即車(chē)身補(bǔ)強(qiáng)，點(diǎn)焊之后，再加頂吧會(huì)比較穩(wěn)妥。