選對新能源汽車的驅(qū)動方式，需綜合車輛定位、使用需求、個人偏好等多方面因素考量。

新能源汽車的驅(qū)動方式豐富多樣，各有千秋與局限。電池驅(qū)動環(huán)保高效，但電池成本與更換問題不可忽視；燃料電池驅(qū)動零排放、轉(zhuǎn)換效率高，然而氫氣的儲存運輸以及加氫站建設(shè)是難題；混合動力結(jié)合了內(nèi)燃機和電動機的長處，可自動切換驅(qū)動模式，提升燃油效率、減少排放，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價較高；超級電容器驅(qū)動響應(yīng)迅速、效率可觀，能量密度低和頻繁充電卻是短板；磁懸浮驅(qū)動高速性能卓越、能耗低、噪音小，可惜技術(shù)復(fù)雜、成本高昂，目前仍在研發(fā)。

在選擇前驅(qū)還是后驅(qū)上，前驅(qū)在成本和空間利用上有優(yōu)勢，后驅(qū)則操控性與平衡性更佳。而純電動、增程式、插電式混動這幾類新能源車，適用人群也因充電條件和使用場景不同而有所區(qū)別。

總之，新能源汽車的驅(qū)動方式在不斷發(fā)展變化，消費者應(yīng)依據(jù)自身實際情況審慎抉擇，才能選到契合自己的驅(qū)動方式 。