汽車常見(jiàn)傳動(dòng)方式有前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、四輪驅(qū)動(dòng)，按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)分有機(jī)械式、液力機(jī)械式、靜液式、電力式等。

前置后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，動(dòng)力傳至后輪，前后輪負(fù)荷分配均勻，操控性佳，多用于中高級(jí)轎車，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高。前置前驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，動(dòng)力直傳前輪，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于多數(shù)家用轎車，不過(guò)前輪負(fù)荷較大。后置后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)后置，動(dòng)力傳向后輪，重心后移，常用于超級(jí)跑車，但車頭較輕。四輪驅(qū)動(dòng)，包含適時(shí)、分時(shí)和全時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)節(jié)能，分時(shí)四驅(qū)需手動(dòng)切換，全時(shí)四驅(qū)操控與越野性能出色但能耗高，常見(jiàn)于越野車。

而按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)劃分的傳動(dòng)方式中，機(jī)械式簡(jiǎn)單可靠；液力機(jī)械式能無(wú)級(jí)變速；靜液式因效率低應(yīng)用少；電力式多在超重型汽車上采用。不同的傳動(dòng)方式各有特點(diǎn)，為汽車帶來(lái)了多樣的性能表現(xiàn)，滿足了人們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下的用車需求。