賽車手換擋需依據(jù)車速、賽道狀況等因素，通過換擋撥片或踏板，快速精準(zhǔn)地完成操作。

賽車換擋過程與普通汽車有相似之處，但更為迅速精確。起步時(shí)，車手使用“離合器1”掛上1檔，同時(shí)“離合器2”準(zhǔn)備掛2檔。后續(xù)操作依序進(jìn)行，一個(gè)離合器脫開為下一檔做準(zhǔn)備，另一個(gè)則掛好當(dāng)前檔。車手換擋并非隨意為之，而是要考慮眾多因素。賽車引擎特性是基礎(chǔ)，不同賽車功率曲線和扭矩輸出各異，這決定了最佳換擋時(shí)機(jī)。賽道條件也至關(guān)重要，彎道多需提前升檔，直道長則可適當(dāng)延遲。車手駕駛風(fēng)格與比賽策略同樣影響換擋，激進(jìn)風(fēng)格喜歡高轉(zhuǎn)速換擋，保守風(fēng)格傾向低轉(zhuǎn)速換擋。

換擋操作上，賽車常配備換擋撥片或踏板。車手賽前需熟悉其位置與操作方式，比賽提速時(shí)，手動(dòng)變速箱車手要踩油門、按按鈕并移動(dòng)換擋桿，自動(dòng)變速箱車手適時(shí)點(diǎn)擊撥片，且換擋過程要平穩(wěn)。總之，賽車換擋復(fù)雜精細(xì)，車手需綜合判斷各種因素，熟練掌握換擋技巧，才能在賽場發(fā)揮賽車性能，爭取佳績。