調(diào)整真空化油器混合比，要先檢查連接件，再初始設(shè)定混合比螺絲，接著啟動發(fā)動機并多次調(diào)節(jié)螺絲使怠速平穩(wěn)，最后通過急加速、路試和觀察火花塞顏色判斷調(diào)整效果。

調(diào)整前，需檢查化油器與發(fā)動機連接件，確保連接緊密、無漏氣，為后續(xù)調(diào)整打下良好基礎(chǔ)。隨后，將化油器混合比螺絲順時針旋到底，再逆時針旋1.5至2圈，完成初始設(shè)定。啟動發(fā)動機預(yù)熱10分鐘，調(diào)整怠速調(diào)整螺釘讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速最低且不熄火，之后反復(fù)調(diào)節(jié)化油器混合比螺絲，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到最高并穩(wěn)定。急加速和急減速時觀察發(fā)動機是否平穩(wěn)，若不平穩(wěn)則重復(fù)上述操作。怠速過低可適當(dāng)調(diào)高至1000 - 1500轉(zhuǎn)/分。急加油時，排氣管放炮說明混合氣過濃，應(yīng)逆時針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲；若熄火或斷火則混合氣過稀，需順時針旋轉(zhuǎn)。

完成調(diào)整后路試1.5公里左右，卸下火花塞觀察。中心電極下陶瓷顏色呈磚紅色為正常，發(fā)白表示混合氣偏稀，發(fā)黑則混合氣偏濃。整個調(diào)整過程需耐心細致，小幅度調(diào)節(jié)，多觀察發(fā)動機狀態(tài)，從而讓真空化油器混合比達到合適狀態(tài)，保障發(fā)動機良好運行。