汽油先由油箱里的油泵抽取加壓，經(jīng)油管、濾清器輸送到噴油嘴，再通過特定噴油方式進(jìn)入氣缸。

車輛啟動，油泵便開始工作，將汽油從油箱中抽取出來。這就如同一位勤勞的搬運(yùn)工，把汽油從“倉庫”（油箱）搬到“輸送通道”（油管）。在這個(gè)過程中，汽油會經(jīng)過濾清器，它的作用不容小覷，能有效去除汽油中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)的汽油純凈度。

接著，燃油壓力調(diào)節(jié)器發(fā)揮作用，維持穩(wěn)定的壓力，讓汽油在合適的狀態(tài)下輸送。噴油嘴則像是精準(zhǔn)的“指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，依據(jù)發(fā)動機(jī)控制單元的指令工作。常見的多點(diǎn)電噴是在進(jìn)氣歧管內(nèi)噴油，使汽油與空氣在進(jìn)氣歧管中混合；缸內(nèi)直噴則直接將汽油噴入氣缸，讓汽油與空氣更好地混合，提升發(fā)動機(jī)性能。

汽油在汽車中的輸送過程，涉及多個(gè)部件的協(xié)同工作。從油箱的抽取，到雜質(zhì)的過濾，再到壓力的調(diào)節(jié)，最后通過不同方式進(jìn)入氣缸，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障汽車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車提供源源不斷的動力。