國五康明斯發(fā)動機機油混入柴油，可能是噴油嘴、活塞環(huán)等部件出現(xiàn)問題，或是發(fā)動機氣缸工作異常。

噴油嘴損壞是常見原因。噴油嘴損壞后，噴油量變大且燃燒不充分，未燃燒的柴油就會進(jìn)入發(fā)動機機體。噴油嘴霧化不良也會導(dǎo)致類似情況，柴油無法充分霧化參與燃燒，便會流入機油系統(tǒng)。活塞環(huán)與缸壁間隙過大，以及活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、失去彈性，會使柴油順著活塞和氣缸壁的間隙流入油底殼。發(fā)動機的氣缸出現(xiàn)故障，如某缸或多缸不工作，高壓環(huán)境下的柴油不能充分燃燒，也會導(dǎo)致柴油進(jìn)入機油。此外，噴油泵故障、密封件損壞等，也可能造成柴油進(jìn)入機油。

機油混入柴油會影響發(fā)動機正常工作，需及時處理。應(yīng)檢查噴油嘴、活塞環(huán)、氣缸等部件的情況，針對故障部件進(jìn)行維修或更換。日常使用中也要注重發(fā)動機的保養(yǎng)，定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，讓發(fā)動機保持良好運行狀態(tài)。