自2025年1月起，在上海插電混動車無法再上綠牌，只有純電動車和燃料電池車可以獲得綠牌。

在過去，插電混動車型憑借其兼顧燃油與電力的特性，為消費(fèi)者提供了更靈活的出行選擇，也在上海的綠牌政策扶持下，獲得了不少市場青睞。然而政策并非一成不變，隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展和城市交通、環(huán)保等多方面綜合考量，相關(guān)規(guī)定發(fā)生了調(diào)整。

自2025年1月這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)開始，插電混動車型不再被納入綠牌發(fā)放范圍。這一政策的轉(zhuǎn)變，意在引導(dǎo)汽車行業(yè)向更純粹的新能源方向發(fā)展，鼓勵(lì)車企加大對純電動和燃料電池技術(shù)的研發(fā)投入。對于消費(fèi)者而言，購車決策也會因此受到影響。如果仍希望在上海獲取綠牌，那么只能將目光投向純電動車和燃料電池車領(lǐng)域。這兩類車型如今技術(shù)不斷進(jìn)步，續(xù)航里程、充電設(shè)施等方面也在逐步完善，能在一定程度上滿足用戶需求。

上海插電混動車綠牌政策的變化，反映了新能源汽車發(fā)展的新趨勢。未來，純電動車和燃料電池車有望在市場上占據(jù)更重要的地位，為城市交通的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。