汽車輪胎被釘子扎主要是道路環(huán)境、行車習(xí)慣、輪胎自身狀況等多種因素共同作用的結(jié)果。

道路環(huán)境對輪胎是否被扎影響很大。一些施工路段常有釘子、鐵片等尖銳物品遺留，在建筑工地附近或維修路段，這類雜物更為常見。停車位置不當(dāng)，比如停在垃圾堆積角落或廢舊材料堆放區(qū)域，輪胎接觸尖銳物的風(fēng)險就會增加。行車習(xí)慣也不容忽視，經(jīng)常靠邊行駛、頻繁靠邊停車，會使輪胎更易接觸到路邊的釘子等異物。而且若忽視車輛周遭環(huán)境，沒有提前規(guī)避，也會加大被扎的幾率。

輪胎自身狀況也是關(guān)鍵因素。質(zhì)量差的輪胎更容易被扎破；輪胎老化會導(dǎo)致胎壁變薄，防護能力下降；輪胎磨損嚴重、花紋變淺，也讓其抵御釘子等異物的能力變?nèi)酢Ａ硗?，新輪胎胎紋溝槽深，容易翻起釘子扎入；汽車胎壓不足，輪胎接觸面積增大，同樣會增加被扎的風(fēng)險。

汽車輪胎被釘子扎是多種不利因素綜合導(dǎo)致。車主在日常使用中，要多注意路況選擇、改善行車習(xí)慣，同時關(guān)注輪胎狀態(tài)，以此降低輪胎被扎的概率。