電噴車怠速調(diào)整分可調(diào)節(jié)和不可調(diào)節(jié)兩種情況，方法有手動調(diào)節(jié)、用專用設(shè)備調(diào)節(jié)以及修改行車電腦數(shù)據(jù)等 。

電噴車的怠速通常由行車電腦控制。可調(diào)節(jié)的情況，部分電噴發(fā)動機(jī)能通過調(diào)整節(jié)氣門體上的調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)節(jié)，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時緩慢轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速過低就順時針旋轉(zhuǎn)，過高則逆時針旋轉(zhuǎn)。比如三菱系統(tǒng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門上有調(diào)整螺釘，旋動可校準(zhǔn)怠速。而不可調(diào)節(jié)的情況，像大眾某些車型，需借助專門設(shè)備和軟件調(diào)整點(diǎn)火時間，以此間接影響怠速轉(zhuǎn)速，也可使用特定診斷儀器直接調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。此外，還能用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛診斷接口進(jìn)入系統(tǒng)修改怠速參數(shù)，但調(diào)整前要確保車輛處于正常工作溫度且電器設(shè)備關(guān)閉。

總之，電噴車怠速調(diào)整方式多樣，不同車型各有特點(diǎn)。在調(diào)整時，要先明確車輛屬于哪種情況，嚴(yán)格按照正確方法操作，過程要緩慢，完成后留意發(fā)動機(jī)狀態(tài)。若不熟悉操作，建議尋求專業(yè)技師幫助，這樣才能讓車輛穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)更省油、更環(huán)保的目標(biāo) 。