摩托車(chē)氣門(mén)漏氣研磨，需先準(zhǔn)備工具，拆卸檢查后，根據(jù)磨損情況用研磨砂等進(jìn)行修復(fù)，安裝后測(cè)試調(diào)整氣門(mén)間隙 。

研磨前，要準(zhǔn)備好套筒扳手、氣門(mén)研磨砂、塞尺等工具。拔下火花塞帽，依次小心拆卸氣門(mén)室蓋等部件，并做好標(biāo)記，方便后續(xù)準(zhǔn)確復(fù)位。這一步就像醫(yī)生給病人做檢查，細(xì)致且關(guān)鍵，能明確氣門(mén)的具體狀況 。

若氣門(mén)磨損較輕，可在氣門(mén)和氣門(mén)座的接觸面涂抹氣門(mén)研磨砂進(jìn)行研磨修復(fù)。研磨時(shí)要保證力度均勻，使氣門(mén)表面平整，就像工匠精心打磨一件藝術(shù)品，力求每個(gè)部位都完美。要是磨損嚴(yán)重，就需要更換新的氣門(mén)。

安裝時(shí)，在氣門(mén)上涂抹機(jī)油，安裝完畢后，用塞尺測(cè)量并調(diào)整氣門(mén)間隙，進(jìn)氣門(mén)間隙保持在0.08 - 0.12mm，排氣門(mén)間隙為0.10 - 0.15mm。啟動(dòng)摩托車(chē)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況和是否還有漏氣問(wèn)題。整個(gè)過(guò)程需嚴(yán)謹(jǐn)操作，每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎氣門(mén)的最終狀態(tài)，馬虎不得。