D檔旁邊的加減檔即手自一體模式，可通過檔把或換擋撥片操作，在爬坡、下坡、超車等場景發(fā)揮作用。

在操作方式上，有兩種類型。一種是通過檔把，當(dāng)車輛處于D檔時，往一側(cè)撥動就進(jìn)入了手自一體模式，往后撥是加檔，往前撥則是減檔，一些德系車采用這種方式。另一種是利用方向盤換擋撥片，車輛在D檔狀態(tài)下可直接操作，“+”為加檔，“-”為減檔，多見于運(yùn)動型轎車和高性能車輛 。

在使用場景方面，爬坡時，遇到陡坡自動檔可能頻繁換擋，這時手動減檔，比如將檔位調(diào)整到D3、D2 ，能增大扭矩輸出，讓車輛爬坡更有力，還能減少變速箱磨損。下坡時，手動減檔到D2、D3 ，可借助發(fā)動機(jī)牽制力輔助減速，減少剎車使用頻率，提高行車安全性。超車時，手動降檔，如從D檔降到D3檔，能提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)車輛的加速性能?？傊?，合理運(yùn)用D檔旁邊的加減檔，能為駕駛帶來更多樂趣和便利，提升駕駛體驗(yàn)。