輪胎邊被釘子扎，多是因前輪碾壓使釘子翹起，后輪經(jīng)過(guò)時(shí)受釘子帽杠桿作用，尖端抬起與之接觸所致 。

在車(chē)輛行駛過(guò)程中，道路上難免會(huì)出現(xiàn)釘子等異物。當(dāng)車(chē)輛前輪率先經(jīng)過(guò)釘子時(shí)，釘子受到輪胎的沖擊力，其尖部會(huì)被抬起。隨后后輪行駛過(guò)來(lái)，此時(shí)釘子帽發(fā)揮杠桿作用，將釘子尖端進(jìn)一步抬起，使其呈現(xiàn)45至60度角。就在這一時(shí)刻，后輪胎恰好與之接觸，于是釘子便扎入了輪胎邊。此外，還有可能是前車(chē)胎受力后，螺絲釘彈起，再受到后輪重力作用而陷入輪胎。較大的螺絲釘甚至能直接穿透車(chē)胎。輪胎側(cè)面本身就是薄弱部位，在行駛于坎坷路面時(shí)，更容易被這類(lèi)尖銳物體扎到。而且輪胎氣壓不足時(shí)，也會(huì)增加被扎的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，輪胎邊被釘子扎的情況較為復(fù)雜，多種因素都可能導(dǎo)致這一狀況發(fā)生。無(wú)論是行駛過(guò)程中釘子的特殊狀態(tài)，還是輪胎本身的特性，都相互影響著釘子扎入輪胎邊的概率。