半軸橋和減橋用錯(cuò)地方，會(huì)導(dǎo)致車輛無法適應(yīng)相應(yīng)工況，出現(xiàn)諸如性能下降、故障頻發(fā)、維護(hù)成本增加等一系列問題 。

不同的車橋有著不同的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與適用場(chǎng)景。半軸橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、故障率低，速比小使得車速快，適合標(biāo)載高效運(yùn)輸。若將其用于重載工況，后期容易出現(xiàn)后橋包打齒、斷半軸等問題，在山區(qū)和工地這種復(fù)雜路況下，通過性也較差。

減橋，尤其是雙級(jí)減速橋，為應(yīng)對(duì)惡劣工況和低速重載需求而設(shè)計(jì)，扭矩經(jīng)過兩級(jí)放大，重載驅(qū)動(dòng)性能顯著提升。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本高，傳動(dòng)效率低且費(fèi)油，輪端還易因散熱問題爆胎。要是把減橋用于標(biāo)載高效運(yùn)輸場(chǎng)景，就會(huì)無端增加車輛的運(yùn)營成本，降低整體運(yùn)輸效率。

車橋的正確選擇至關(guān)重要。只有依據(jù)車輛實(shí)際的使用條件與性能需求，合理匹配半軸橋或減橋，才能確保車輛高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，減少不必要的麻煩與損失。