汽車空調(diào)加氟有高壓端加注和低壓灌裝兩種方式，操作步驟和適用情況各有不同。

在進行高壓端加注時，適合在檢漏抽真空后加注，且發(fā)動機需要停機。首先要在系統(tǒng)抽真空后關(guān)閉管匯壓力表高低壓手動閥，接著連接中間軟管到制冷劑罐噴射閥并排出空氣，隨后將高壓側(cè)手動閥全開，把制冷劑罐倒置，注入規(guī)定量液態(tài)制冷劑后關(guān)閉相關(guān)閥門并拆下儀表。

而低壓灌裝則采用氣體灌裝，加注速度相對較慢，適用于補充制冷劑。先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐并排出空氣，打開低壓手動閥讓制冷劑進入系統(tǒng)，壓力達0.4MPa時關(guān)閉；之后啟動發(fā)動機，打開空調(diào)開關(guān)，再打開手動閥讓制冷劑繼續(xù)進入直到達到規(guī)定值。注入規(guī)定量制冷劑后，調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速和鼓風機風量，使系統(tǒng)低壓側(cè)壓力為0.147 - 0.192MPa，高壓側(cè)壓力為1.37 - 1.67MPa 。

總之，這兩種加氟方式都有各自的流程和要求，操作時務(wù)必嚴格按照步驟進行，以確保汽車空調(diào)加氟的順利完成和空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。