檢測(cè)霍爾式曲軸位置傳感器，主要從電壓測(cè)試和信號(hào)輸出校驗(yàn)兩方面入手。

先進(jìn)行電壓測(cè)試。拔下傳感器插頭，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢測(cè)電源端子與地之間的電壓是否穩(wěn)定為5V。若電壓缺失，就要進(jìn)一步檢查傳感器與ECU之間的線路連接情況，以及ECU對(duì)應(yīng)端子的電壓。倘若ECU對(duì)應(yīng)端子有電壓，那就意味著傳感器到ECU之間的線路出現(xiàn)開(kāi)路；若ECU對(duì)應(yīng)端子無(wú)電壓，則可能是ECU內(nèi)部存在問(wèn)題。

接著開(kāi)展信號(hào)輸出校驗(yàn)。重新安裝好傳感器，啟動(dòng)引擎，測(cè)量輸出端子的電壓值，正常范圍應(yīng)在3V至6V之間，若偏離這個(gè)范圍，傳感器很可能出現(xiàn)故障。車輛輸出的是矩形脈沖信號(hào)，高電位為5V，低電位為0.3V 。傳統(tǒng)霍爾式傳感器采用三線連接，而像大眾高爾夫和CC等新型的僅需兩條線。新型傳感器輸出的方波脈沖占空比在30%至70%之間變化，通常為50%，高低電壓由ECU內(nèi)部電阻R決定，不受轉(zhuǎn)速影響。

霍爾式曲軸位置傳感器的檢測(cè)，通過(guò)這兩個(gè)關(guān)鍵步驟，能較為準(zhǔn)確地判斷其是否正常工作，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。