汽車方向盤能自動回正，主要依靠車輛的轉向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及一些關鍵的設計參數協(xié)同作用。

在轉向系統(tǒng)中，轉向拉桿和轉向節(jié)在轉向時受到扭矩影響，轉向結束后釋放彈性勢能，推動方向盤回正。而懸掛系統(tǒng)在車輛轉彎受力時會產生彈性形變，之后恢復力促使車輪回位。

關鍵設計參數方面，主銷后傾和主銷內傾尤為重要。主銷后傾使得主銷連接車輪和車身并往后傾斜，地面反力能形成“回正力矩”，車速越快越明顯；主銷內傾讓主銷往車身內側傾斜，轉向時車輪底部有鉆進地面的趨勢，車身重力帶動車輪回落，在低速時作用顯著。另外，輪胎抓地力是回正力傳遞的關鍵，前輪前束能幫助回正后穩(wěn)定，助力轉向則優(yōu)化了回正手感。

總之，方向盤自動回正離不開轉向與懸掛系統(tǒng)的配合，以及主銷后傾、內傾等設計參數的作用。這些因素共同保障了車輛行駛時方向盤能自動回正，為駕駛者帶來便利。