三缸發(fā)動機氣門的調(diào)整，需先找出發(fā)動機工作順序，再按特定步驟與方法操作。

不同車型的三缸發(fā)動機氣門調(diào)整方式存在差異，操作前建議參考具體車型說明書和維修手冊。首先轉(zhuǎn)動曲軸，明確發(fā)動機工作順序，當三缸達到壓縮止點，便能夠?qū)Φ谌椎倪M排氣門進行調(diào)整，完成后轉(zhuǎn)動曲軸360度，使三缸到達排氣止點。調(diào)整氣門時，要遵循正確順序，不然可能導致發(fā)動機損壞。

調(diào)整氣門間隙常用的方法有兩種，一種是用塞尺測量氣門間隙，并與標準值比較，不符合標準時就通過調(diào)整搖臂上的調(diào)整螺釘來改變間隙；另一種是采用液壓挺柱自動調(diào)整氣門間隙，這種方法比較先進，但成本也相對較高。

氣門調(diào)整恰當與否，對發(fā)動機性能影響顯著。間隙過大，氣門開啟和關閉時間不準，會影響進氣和排氣，導致動力下降、油耗增加；間隙過小，氣門關閉不嚴，壓縮壓力不足，會造成燃燒不完全。因此，合理調(diào)整三缸發(fā)動機氣門間隙，能夠提高發(fā)動機充氣效率，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，降低發(fā)動機噪音和振動 。